Pamir-Alay

Маршрут 40 параллели
или
по среднегорью Кичик-Алая

	Введение

	Наверняка все поколения туристов в дестве зачитывались приключенческими рассказами различных писателей, в том числе и классикой жанра - романами Жюля Верна, и конечно же все читали одно из лучших его произведений "Дети капитана Гранта". Думаю не ошибусь, если скажу, что чтение такой литературы впоследствии многих подвигло на туристскую стезю (или стезя была заложена от рождения, что подвигло на чтение такой литературы...).
	Как известно, в упомянутом произведении описано кругосветное путешествие, совершённое героями романа по 37 параллели, сопровождаемое разнообразными приключениями. В предлагаемом описании поставлена более скромная задача - и путешествие не кругосветное, и проходит оно не по южной, а по северной широте, да и приключений, описанных в романе, пожалуй не встретишь. Тем не менее это не умаляет достоинств предлагаемого маршрута, ибо он проходит по красивейшим местам горного рая - Алая.
	В данном описании рассказано о маршруте, а точнее, о целой серии маршрутов, пролегаемых по северным отрогам Алайского хребта, в основном в районе Кичик-Алая. Маршруты не сложные, в зависимости от вариантов - от некатегорийных до 1-ой к.с., вполне доступные для прохождения неподготовленной группой, в том числе с детьми (не только капитана Гранта :-), о чём даже имеется фильм, снятый летом 2009 года. Многие другие видеоматериалы так же сняты на участках этого маршрута.

	Основная нитка маршрута, в т.ч. в самом длинном её варианте, проходит, как уже говорилось, по среднегорью Алайского хребта параллельно его оси с пересечением северных отрогов и ущелий, выводящих в Ферганскую долину. Такая особенность, с учётом географии района, позволяет легко планировать походы различной протяжённости, длительности и сложности с возможностью быстрого спуска "в цивилизацию" за время меньшее одного дня.
	По этой же причине возможен другой вариант организации маршрута, особенно интересный для зарубежных групп - с использованием автомобильной поддержки. Разумеется, по ходу маршрута автомобильных дорог нет, но сохранившиеся дороги, доступные для прохождения транспорта повышенной проходимости, имеются по руслам основных рек. Группа, тем более налегке, спокойно может преревалить отроги, разделяющие речные долины, за время порядка 6-9 часов, что вполне достаточно для передислокации группы поддержки.
	Другой немаловажной особенностью района является возможность ночёвок на перевалах. Обычно для туристов, тем более привыкших к категорийным походам, ночёвка на перевале ассоциируется скорее с аварийной ситуацией. В данном случае в силу геологических особенностей (и это вообще характерно для среднегорья Кичик-Алая) положение другое. Описываемые перевалы имеют высоту порядка 3000 м., широкую платообразную седловину, как правило в окружении живописных скал поросших высокогорным арчовым лесом. На ступенях плато под перевальным гребнем имеются родники и удобные, защищённые от ветра площадки для организации лагеря. Участники группы могут спокойно насладиться прекрасными видами, открывающимися на многие десятки километров (а не в спешке, как при сквозном прохождении перевала). Нечего и говорить, что закаты и рассветы на таких высотах, не ограничивающих кругозор, производят неизгладимое впечатление.
	Нитка маршрута за редкими исключениями проходит по лесной зоне, во всяком случае все стоянки расположены в ней - это позволяет идти "на дровах" - не требуется носить с собой запасы газа или бензина. Ну и конечно обеспечен отдых у вечернего костра.
	По ходу маршрута встречается много кошар - чабанских летовок. При желании можно ознакомиться с бытом коренного населения, отведать блюда национальной кухни, при необходимости пополнить запасы продуктов или попросить помощи. Без преувеличения можно сказать, что этот маршрут является классикой "кошарного туризма".

	Данный маршрут, его, так сказать, идеология, основная идея, является собственной разработкой, составленной по материалам и опыту походов начиная с 1998 года и по настоящее время. За этот период весь маршрут в различных вариантах был пройден неоднократно в составе разных групп. Многие фильмы нашей московской группы были сняты на участках этого маршрута. Добрая половина моих фотографий на Google Earth - Panoramio так же посвящена районам, по которым проходят нитки этого маршрута.

1 [2] [3]